Ford

  • 2019 Ford Kuga home charge
    Article

    Ford’s new electric offering

    2019-05-28T13:49:00Z

    Ford has recently announced it will bring 16 electrified vehicles to market in Europe over the next few years. Michael Nash provides a rundown of the first batch to be introduced

  • 12_Ford_Focus
    Article

    Keeping in focus

    2019-05-20T14:29:00Z

    Ford has invested in its Saarlouis plant to produce the latest generation of its popular Focus model. Nick Holt visited the plant to get a look at the upgrades to the production process

  • CAP_SV2_7317
    Article

    US plants – stick or twist?

    2019-04-10T13:42:00Z

    Several carmakers have recently outlined plans to alter their production activities in the US. Some announcements have been positive, with large investments being made to build new facilities as well as upgrade existing ones. Others have detailed plant closures. Here we provide an overview of the latest news regarding ...

  • Ford transit
    Podcast

    Start of production – AMS Podcast Episode 01

    2019-04-10T11:55:00Z

    The very first AMS podcast rolls off the assembly line and the team discuss two giants of automotive manufacturing, Toyota and Ford.

  • BMW scooter
    Podcast

    Look to the future, it’s only just begun – AMS Podcast Episode 03

    2019-04-10T11:47:00Z

    With absolutely no apologies for quoting Slade, AMS Editor Nick Holt and AMS Deputy Editor Gareth Price see this Christmas as the ideal time to look back at a selection of topics featured in AMS magazine during 2018.

  • Ford autonomous vehicle
    Article

    Ford invests in EV and AV production

    2019-03-21T11:18:00Z

    US - Ford has said it will spend US$900m on its facilities in Michigan in order to ready for the production of both electric and autonomous vehicles. This is the l atest in a string of investments that the OEM has recently announced it will make in US plants. ...

  • Ford Focus Saarlouis
    Article

    Tariffs: controversy reigns with Trump and Brexit adding to confusion

    2019-03-20T13:21:00Z

    In President Trump somewhat simplistic analysis, trade wars fought through the medium of tariffs are easy to win. Angered, apparently, by seeing too many Mercedes and BMWs on Fifth Avenue, Trump has threatened to invoke section 232 of the 1962 US Trade Expansion Act, raising tariffs from ...

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    Previsão moscovita

    2019-03-20T09:17:53Z

    Preparando operações de montagem para um novo SUV, o diretor de fábrica da Renault em Moscou, Jean-Louis Theron, contou a Nick Gibbs sobre investimentos em automação e sobre um foco renovado em qualidade O mercado de carros que expandiu e quebrou na Rússia faz com que operar uma fábrica no ...

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    La previsión moscovita

    2019-03-19T08:34:53Z

    La planta de Renault en Moscú se prepara para el ensamblado de un nuevo SUV, el director de la planta Jean-Louis Theron explica a Nick Gibbs las inversiones realizadas en automatización y el nuevo enfoque de calidad El irregular mercado ruso provoca que gestionar una planta en el país sea ...

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    莫斯科的远见

    2019-03-05T15:02:58Z

    雷诺莫斯科工厂主管让- 路易 塞隆(Jean-Louis Theron) 向尼克 吉布斯(Nick Gibbs) 讲述了在自动化方面的投资,以及对质量的重新关注 俄罗斯汽车市场的繁荣与萧条让在该国经营一家工厂变得异常困难。在员工流动率高、失业率低的莫斯科运营一家工厂,难度更大,但雷诺莫斯科工厂主管让-路易塞隆乐观——理由很充分。这家工厂刚刚接到任务,生产全新的雷诺c级SUV轿跑车Arkana。它最初只在俄罗斯销售,然后在中国和南美等其他新兴市场销售。然而,这款外观美观、手感极佳的机器,将以雷诺(Renault)一直可靠的B0平台的改良版为基础,在欧洲推出Dacia车型。 More on Russia Russian resolution Q&A: Adil Shirinov, Ford Sollers Nissan in St. Petersburg Arkana加入了同一生产线上另外两款受欢迎的车型:雷诺Duster(欧洲其他地区的一款Dacia)和雷诺Kaptur,前者是比Captur小型SUV稍微大一点的版本,同样也是基于B0平台的一个版本。雷诺莫斯科公司还生产了尼桑Terrano,一种重新安装的喷粉器。塞隆进一步证实,这家工厂还获得了另外两辆未命名的汽车(一辆给雷诺,一辆给日产),未来五年的生产将得到保证。 俄罗斯市场在2016年从2012年的高点下跌了一半之后,又进入了复苏时期,雷诺莫斯科(Renault Moscow)的需求正从低点回升。去年,这家工厂生产了9.8万辆汽车,虽然距离19.2万辆的纪录相去甚远,但方向是正确的。在经济低迷时期,该公司曾缩减至单班制,现在正实行两班制。 "我们可以在工作站上到处安装摄像头。所以,如果我们的汽车有质量问题,我们可以检查电影,看看谁是操作员。这不是责备人的方法,而是训练人的方法" - Jean-Louis Theron, Renault Moscow 这家工厂在苏联时期曾为莫斯科人制造汽车,其布局讲述了过去辉煌的故事。装配是在旧的冲压车间进行的,这是深挖,以容纳冲压,这意味着雷诺能够建立一个二楼,并在地下室创建一个全天候测试轨道。雷诺莫斯科现在将冲压业务外包给Gestamp和AAT。 OEM的起源可以追溯到1916年的俄罗斯,但它的历史基本上都是后苏联时代的。1998年,雷诺与莫斯科成立了一家各占一半股份的合资企业,成立了Avtoframos公司。该工厂建于2004年莫斯科维奇基地,并开始建设雷诺洛根(一个重新加固的达契亚)。此后,雷诺已在该基地生产120万辆汽车,但最近,低价的Logan和Sandero小型车已被转移到Togliatti的一条专用生产线上。 2014年雷诺成为Avtoframos工厂的100%所有者后,该工厂被重新命名为雷诺莫斯科(Renault Moscow)。如今,该公司致力于生产价格更高的suv,与托利亚蒂相比,这种车的额外差价在一定程度上可以弥补更高的工资支出。塞隆表示,生产成本与达契亚的故乡罗马尼亚大致相当。 这使得更多的自动化投资成为可能。2018年,这家工厂的机器人数量几乎翻了一番,从45个增加到85个,主要是在车身车间。另外15辆agv使总数达到125辆。 Arkana的推出带来了对质量的重新关注,塞隆已经安装了第三台3D测量机,以帮助改善身体几何形状。然而,除了为Arkana设置了一个新的装备区,用来装载每辆车后面的部件,这款新车并没有什么特别之处。所有的模型都受益于这些变化,包括油漆车间的新颜色。 就业压力 在雷诺莫斯科分公司,人员配备是塞隆工作中最棘手的方面之一,不过增加班次不是问题。“在欧洲,这更困难,你需要与工会谈判。在这里,它是100%灵活的,”他说。在工厂周围的10所大学中,有一所会进行培训。员工在工作一个月后,会接受面试,以确保他们适合这份工作。但要留住它们就更困难了。 塞隆解释说,“人们经常换工作,莫斯科的失业率只有0.5%,很多人都在寻找最好的工资来储蓄,然后回家。家往往远在乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦或土库曼斯坦,当地的租房条件也相当糟糕,这就是为什么该公司会保留一份廉价但干净的酒店名单,为新员工提供住宿。” 工厂3800名工人的年流动率高达20%左右,而Togliatti只有6.5%。这就是塞隆密切关注员工的原因,以确保他们处于正确的位置。他说:“留一个人6个月,他会在这里待上3-4年。”但这仍然不容易。“我们试图做得更多。我的老板可能会说我需要达到15%的营业额,但我没有魔杖。” Jean-Louis Theron ...