All articles by ams_Steedwebzell – Page 2
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ArticleIt's time to get personal
The advent of 3D printing has set the industry’s imagination racing with regard to how far this innovative technology could actually push technological boundaries, particularly concerning personalisation. We all love choosing the colour scheme, upholstery, wheels and trims for our new cars, so how great would it be if your ...
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Terminando em alta
Retificação, acabamento e usinagem de descarga elétrica passaram de processo de nicho para fabricação tradicionalEra uma vez, processos de usinagem, tais como retificação e usinagem de descarga elétrica (EDM) que eram vistos como tecnologias "obscuras". Hoje, no entanto, estes métodos de máquina avançadas entraram no mainstream, com a indústria automotiva ...
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ArticleProcesos de acabado
El rectificado, el tratamiento superficial y la electroerosión han dejado de ser procesos de fabricación específicos y se han generalizadoHace algún tiempo, los procesos de mecanizado tales como el rectificado y el mecanizado por descarga eléctrica (EDM) o electroerosión eran vistos como tecnologías marginales. Sin embargo, hoy en día estos ...
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- 表面处理技术前沿
研磨、表面加工和电火花加工技术已经从利基向汽车制造工艺主流进发很久以前，向研磨、电火花加工等加工技术被视为“魔法”。但今天，这些先进机械车间所使用的方法已经进入主流，而汽车业是最为收益的行业之一。比如Erlson Precision Components公司。公司位于英国Skelmersdale，占地7,000平方米，产品开发与生产厂是加工电子束焊接、平衡涡轮增压轴与转子装配操作的全球中心。研磨误差只有微米已经成为公司业务的特色，尤其公司已经指定生产目标，每周生产33,000辆乘用车，以及2,000辆生用车非公路车辆。Erlson的销量在增长了44%，从2014-2015年的1,600万英镑（约合2,000万美元），增长是2015-2016年的2,300万英镑。为了适应相关生产的增长，Erlson在过去的两年里投资了270万英镑，主要专注研磨能力。这里要求涡轮轴的误差为4微米，工序能力指数（Cpk）保持在1.33以内。总之，21 Toyoda圆柱形弯头和沟道磨床已经由2D CNC机床安装完成，现在预订更多机械。技术服务总监Mark Corns说，“Toyoda使我们的主要磨床制造商，因为对我们而言，高阶机械多功能非常重要。这样我们就能很容易重新配置挤出机械，用于多种应用，并适应工艺变化。”由于机械安装数量，Erlson依赖2D CNC来寻求适当型号的Toyoda磨床，然后进行重组，修理，并加入规格，以满足工艺需求。比如说，公司最近采购了一个弯头圆柱形磨床，目前进行安装前加工能力测试。Erlson生产3中尺寸的乘用车涡轮增压机轴和转子组件，机轴组合有12中形式。对商用车而言，根据使用目标，可以有5种使用普通机轴和1种不同叶轮的形式，最后形成12.7升容量的发动机。与应用和数量要求一致，有些磨床是独立的，其他的要配置成一个单元，特点是拥有一个机轴成型器、沟道磨床和滚丝机。对高生产需求而言，2D CNC规定并供应自动装卸机架，能够完全融入到磨削加工程序当中。高负载组件的高级表面处理除了涡轮轴，汽车业还有一个而重要的研磨抛光应用，那就是曲轴，这是基本的精密磨削操作；这里处处是挑战。比如说，在对车队网络完成评估统计之后，一家知名卡车制造商确定称，由于轴承半径上存在特别高的符合，曲轴受损比率非常高。与德国机械工具制造商Thielenhaus Technologies合作之后，该汽车制造商决定在轴承和转换半径两方面进行修整。为了取得在曲轴周静和半径上相同的表面质量，Thielenhaus开发了一个特别的触靴。FadiusFlex制鞋技术加工处一个重点线，从特殊面两边进入范围，半径可以加工到90°，在60°之前都体现出明显优势。从这个方面看，该卡车制造商的目标大获成功。触靴系统能够融合到Thielenhaus’s CrankStar机械平台，该平台拥有水平和垂直视角，利于加工乘用车或卡车曲轴。钟摆方案在另一家德国机械工具制造商Emag公司里，刚刚取得的突破中包括一个钟摆性研磨工艺，用于转向装置加工。向滚珠丝杆螺母这样的组件需要一种特殊的研磨方法，才能完美地连接到滚珠丝杆主轴上，效率将实现最大化。VLC 250 PDS就是按照客户对研磨滚珠丝杆螺母的需求，特意开发的。虽然一次主轴提取可以将组件从特殊的横向进给系统中移除，并转移到测量探头，但是第二次提取主轴就已经在加工领域当中，将滚珠丝杆螺母转移到两个磨削主轴单重。那么，这种钟摆研磨方案的有点是什么呢？这个答案与机械中正确的工件位置相关：研磨工序开始之前，组件内部轮廓一定要对齐，才能保证主轴置于线的末端 — 这个过程非常耗时。为了成功完成这个工作，就部署了一个特殊的计时系统，用于测量，或在一个工件完成并加工另一个的同时进行摆放，这样就会降低非生产停顿时间。"在汽车部门，有很多零部件需要深度螺纹，通常为75-100mm — 百叶螺纹需要50mm — 这对火化电蚀加工来说，是一个难题" - Brett Mitchell, RP Technologies当然，并不是汽车部门所有的研磨都是生产研磨。这个可以从英国Llantrisant的FSG Tool & Die公司身上可见一斑。FSG公司刚刚安装了一个由RK International Machine公司提供的Perfect PFG80-150AHD 悬臂式平面磨床，用于协助生产工具。随着近几年来，汽车用具变得越来越复杂，成套冲模的尺寸也在增加。因此，FSG Tool &；Die公司日前修订了表面研磨技术，想要将广泛使用的机械换成最新的，能够提高生产力的机械。尽管PFG80-150AHD是Perfect悬臂系列中最小的机械，但是完全可以适应800mm x 1,500mm尺寸的台面，可以用于FSG大部分工作。研磨团队领导Simon Elliott说，“台面尺寸增加，我们可以完成不同的工作；为了提高生产力，并研磨大型零部件（之前是有转包供应商提供）。在定购之前，我们考虑了大量的方法，最后才敲定。与RK谈话之后，我们确信他们不仅仅是在出售机械，而是要确保我们能够得到正确的方案，满足我们的需求。”EDM：最后关头工具制造商还对最新EDM技术进行投资。比如说，英国哈洛的Lynar Manufacturing公司最近换下一个老式电火花加工机械，并换上新款Sodick VL600Q。这样，公司的切削速度加倍，同时又能降低电线消耗。安装这个机械，是为了生产冲压模具，用于挂车轻型装配支架和其他零部件，以及7.5吨以下大型农用卡车上的所有零部件。工具设计部经理Sean Murrells说，“新的机械能运行速度是大型机床的5倍，我们可以生产更大的模具，在同一个工作平台上制造多种小型组件。因此，我们能够处理更多的项目，而制造工序更加高效，成本效益更高。”当用于制造商用车冲床和模具是，机械能够切削10微米的尺寸。但在控制条件下进行切削测试，误差回答道2微米。这在英国Kingswinford注射模塑专家RP Technologies公司的情况也是类似的，公司使用最新安装的Sodick AD55L冲模槽EDM，降低了生产深度螺纹的耗时，从几天降低到几个小时。公司快速周转铝材工具中的60%都是为汽车业而设计，包括从阀盖下面零部件到内饰组件的各种组件。主任Brett Mitchell说，“在汽车部门，有很多零部件需要深度螺纹，通常为75-100mm — 百叶螺纹需要50mm — 这对火化电蚀加工来说，是一个难题。我们的新机械可以在数个小时内就生产这种螺纹，之前我们得需要几天的时间。在所有事情都要压缩时间的汽车制造的舞台上，此次投资绝对是英明的。”切削液开关每年节省24万美元 Quaker’s new heavy-duty neat oil ...
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ArticleFinishing on a high note
Grinding, finishing and electrical discharge machining have gone from niche to mainstream manufacturing processes Once upon a time, machining processes such as grinding and electrical discharge machining (EDM) were viewed as ‘black art’ technologies. Today, however, these advanced machine shop methods have entered the mainstream, with the automotive industry among ...
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Fresagem emocionante
A produção de alta quantidade de peças usinadas prismáticas para a indústria automotiva tem tomado muitos caminhos ao longo dos anosEngenheiros de fabricação automotiva de hoje parecem favorecer sistemas flexíveis de fabricação (FMS) ou células, em contraste a linhas de transferência dedicadas. Normalmente, isso ocorre porque os modelos de veículos ...
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ArticleEl futuro del fresado
Se han explorado varias vías para producir grandes cantidades de piezas mecanizadas prismáticas para el sector automotrizHoy en día parece que los ingenieros automotrices prefieren las células o sistemas o de producción flexibles (FMS) respecto a las líneas de transferencia dedicadas. Normalmente esto se debe a que los modelos actuales ...
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- 研磨霍霍
为汽车业生产高质量棱柱机加工件这条路，已经走过了漫漫数年今天的汽车制造工厂似乎更加钟爱柔性制造系统（FMS）或单元，与专门转运线截然相反。这是因为今天的车型使用寿命比过去的短，因为制造商频繁改进设计，以便提高市场份额。为了保证FMS的效率和生产率，投资最新CNC机床中心技术就成为必备。最近Starrag UK报道中提到，公司将另一个Heckert水平HEC 400D机床中心提供给顶级供应商 — 第14个现场机床 — 以扩大生产单元，生产各种钢铁和铝悬挂组件。据Starrag称，这个4轴加工中心在汽车部门广泛应用 — 比如制造商和顶级供应商 — 用于工件的单一加工组合，比如变速箱、连接筒室和阀盖，在用于单元或FMS配置的时候提高效率。采用模块化途径在德国机床制造商Heeler公司，理念更趋向机床模块化，尤其是生产气缸体、气缸盖、曲轴、凸轮轴、变速器和底座组件等零部件方面。为了能够应用于各种生产需要，从小型辆缸摩托车发动机，到V12建筑机械发动机，Heller选择可量化生产系统。据德国汽车制造商协会（VDA）称，2015年在全球生产了7,870万辆乘用车，比前一年增长1.7%。仅仅在德国，就生产了570万辆汽车，增长率近2%。德国的汽车制造商收到逐渐变短的创新循环，以及车型变体多样化的推动。Heller集团首席营运官Manfred Maier及时了机床制造商对汽车制造商的意义：“对很多汽车制造公司来讲，高度的灵活性能带来最高产量 — 当然投资要尽可能少。减少投资决策与实际生产行动之间的时间也是非常重要的。”这个理念已经在4轴和5轴机床得到实现，实现直接装在、客户定制，并且在任何时间点都可以连接的程序设计，创造了全自动化制造平台。 According to Starrag, four-axis machining centres are being used by OEMs tier suppliers for single set-up machining of workpieces such as gearboxes, coupling housings, etc更高的复杂性，更低的产量机械加工面对种种挑战，比如批量规模不断减少、组件更加复杂，创新技术不断组合，最终实现完整的加工操作。为了克服这些困难，Heller公司建设了一支由150名员工组成的应用工程（AE）部门，为客户项目解决所有与加工相关及机械加工相关程序。经理Werner Roth说，“AE部门解决70-75%组件产量，这些组件用于内燃机为基础的动力系统。”“在合作过程，我们不仅关注机械技术的设计和加工工艺，而且还为生产优化提供支持和帮助，尤其是材料运输、工件夹具设计、优化加工步骤，以及最佳工具选择方面。根据要求，我们还提供各种自动化方案。”举例具体项目，比如波兰Bielsko-Biala市菲亚特（Fiat）工厂的生产系统。该厂每天生产1,000多个两缸发动机。该方案包括3个Heller公司生产的MCi 25.1加工中心、40 MC 10 加工模块（可以直接装在），6个MCH 250加工中心，以及一个自动载货同机加工控制器，一个NOK传送机（用于装卸瑕疵零部件），以及一个自动化零部件装卸中心。"对很多汽车制造公司来讲，高度的灵活性能带来最高产量" - Manfred Maier, Heller Group随着菲亚特在发动机组方面（主要是强度原因）更热衷铸铁胜于轻合金，制造精巧结构的组件成为一个难题。除了主要气缸内径以外，零部件零星分布在土元表面、冷却通风到和孔内 ...
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ArticleThrilling milling
Producing high quantity prismatic machined parts for the automotive industry has taken many paths over the yearsToday’s automotive manufacturing engineers appear to favour flexible manufacturing systems (FMS) or cells, as opposed to dedicated transfer lines. Typically, this is because today’s vehicle models have a shorter production life than those of ...
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ArticlePrinting the future
Additive manufacturing offers many benefits and the technology is seeing wider application in the automotive industryAmong the most recent additive manufacturing (AM) trends are the advantages it can bring to mould-making processes. The quality of plastic components in modern cars has increased greatly over the years in terms of precision, ...
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ArticleCutting it fine
There can be no let up in machine tool investment among companies which are keen to beat the competitionMachine tools are in a constant state of evolution as controls get smarter and spindle speeds and traverse rates get faster. In the automotive supply chain, this demands regular investment in the ...
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Arrefecendo, limpando
Além de selecionar o fluido de arrefecimento correto ou fluido de corte para o material a ser maquinado, assegurando que o fluido é mantido limpo por tanto tempo quanto possível, é tão importante para a qualidade quanto para a poupança de custos. Machine shops using water-based metalworking fluids are ...
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Limpieza de los fluidos
Además de la selección del liquido refrigerante o fluido de corte adecuado para el mecanizado del material, garantizar que el fluido se mantenga limpio durante el mayor tiempo posible es igual de importante, tanto por la calidad como por el ahorro de los costesSe está instando a los talleres de ...
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冷却与清洁
材料加工过程中，除了选择正确的冷却剂和切削液之外，保证液体的清洁度也是非常重要的，不仅能保证质量，还能节约成本。机械车间使用的水基金属加工液正在激励着等轴晶系制度的产生，但可能会有太多的操作员会减少清洁程序，以降低停机时间。使用水基冷却剂的机械车间尤为如此，那里可能会有细菌生长，从而会严重影响切削液的稳定性即操作性能。Millers Oils公司机械总监Martyn Mann说，“问题是操作员通常都不明白系统清洁的重要性，而他们的生产总监有很高兴他们能缩短清洁时间，从而降低停机时间。清洁不充分会在日后产生问题，因为脏了的液体肯定会有碎片和其他污染物，包括细菌。效率降低最终会影响机器性能、工具受命和工件成品的质量。”常规监管和测试金属加工液对细菌和PH值检测都有益处，能够保证液体保持最佳状态，这与日常清洁体制息息相关。 Machine shops using water-based metalworking fluids are urged to initiate regular system cleaning regimeMann说，“每周一次检查，比如侵润琼脂玻片（dip-slides）和折射计，可以控制细菌和PH水平。比方说，低PH值可以源于微生物污染，最终会导致防腐能力降低。词用清洁制度能消除很多日常操作中的机械问题。冷却剂系统需要常规清洁，才能发挥正常功能，也就是说要在填入新鲜的经书加工业之前对机油箱、管道、机械和保护装置的清洁。要注意的是，系统清洁剂要与工作也相容，不要将清洁的液体导入脏了的机械或机油箱内。“为了优化加工过程中工作液的使用，检测从开始到结束整个过程就非常必要了。这可以从两个方面进行：流程内是一个阶段，工作液发挥功能，辅助加工，而管道末端就是冷却剂清理的地方。工作液优化能最大发挥冷却剂在流程内的功效，还能延续管道末端在冷却剂使用周期店内的时间。循环使用节约成本冷却剂的循环使用肯定成为人们话题，因为它能极大降低成本。然而，清洁问题与冷却剂从碎屑中分离进行再利用有很大关系。在英国的Manx Engineers公司，已经发现了一个方法，叫Wogaard Coolant Saver。这是转包机械商，提供中低批次汽车组件，尤其是小型、精确铣削和车铣零部件。为此，董事会日前投资3个CNC机械加工工具：Citizen A32 滑动到家车铣中心；Mazak Hyper Quadrex双轴双塔多功能机械；Mazak Integrex铣车床。 Correct fluid management helps tool life, machine uptime and significant overall cost savingsCitizen A32上安装了一个净油冷却剂节约装置，在加工过程中适用昂贵的、低粘度油，对组件进行冷却。这是由公司的维护工人安装的，Wogaard工作间已经运行数月了。主要是为了循环利用从安有排屑装置的机械工具中的水溶行冷却剂，冷却剂节约装置现在已经大范围使用。公司董事Bob Ringham说，“结算准确的节约数量还为时过早，但肯定会节约很多。净冷却液枪管是必须的；如果我们能尽快消除碎屑，恢复装填，这对整个业务运行都有重大的积极意义。”Citizen A32上的零部件输送机把加工组件从工作包线面上消除，排水就更加通畅和容易。因此，油就会多少回到220升的机油箱。然而，碎屑输送机也会阻碍净油的流动，这是冷却剂节约装置最大的缺点。Ringham说，“作为转包机械车间。我们加工很多不同材料类型，满足客户的特别需求。削屑总是隔离出来，净油冷却剂总是会缩水，这对削屑箱非常重要，很快就会浪费半升的冷却剂。此外，所有的员工都说需要降低补充机油箱的数量。之前。我们会每周加油3次，但是现在我们每周加油1次。因此，机油的送递次数将少了，运输中溢出的可能性也减低了，所有这一切都能改进我们的开支。我们线下希望扩大使用冷却剂节约装置，应用到其他两个Citizen车床。“有一点很清楚，就是汽车组件加工业取决于革新，包括逐渐复杂的加工流程、独创性切屑工具和高效机械工具。同时，供应链还面临成本压力，同时还要最大减少对任何环境的影响。金属加工液正好在这个矛盾的中心。英国Envionmental Technologies公司（生产各种Cardev冷却剂混合物、送递和循环系统）常务董事James Byrom说，“从冷却剂循环及管理系统供应商的角度看，我们的客户太过经常更换机油”。他补充说，“这很好，但是如果不能改变车间现状，那么对整个业务也没有什么好处。我们不断问‘要怎么降低金属加工液的消耗呢？’最直接的答案就是，这正的节约来自管理加工液。”总之，就是要精确混合、监管健康安全问题、工厂内的产品移动，以及清洁和再利用。Byrom说，“正确的工作液管理的成果就是延长了工具受命，改善加工时间，减少健康隐患，操作员更加开心，而且还能极大巨额月成本。一旦金属加工液管理正确，客户就会总高质量的工作液中获益。” Centrifugal oil mist collectors provide efficient extraction ...
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ArticleCool down, clean up
Beside selecting the right coolant or cutting fluid for the material being machined, ensuring that the fluid is kept clean for as long as possible is just as important, both for quality and cost savingMachine shops using water-based metalworking fluids are being urged to initiate a regular system-cleaning regime, amid ...
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Benefícios de furos
Novas ferramentas de perfuração para peças como cilindros mestre de freio e caixas de aparelhagem de transmissão estão tendo um grande impacto sobre a eficiênciaQuando se trata de componentes de motor, transmissão e sistema de freio, furo é um processo primário que influencia tanto a qualidade como o custo. Com ...
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Beneficios de la perforación
Las nuevas herramientas para el taladrado y mandrinado de piezas tales como cilindros maestros de freno y carcasas para el cambio de marchas de la transmisión están teniendo un gran impacto en la eficienciaCuando se trata de los componentes del motor, del sistema de propulsión y del sistema de frenado, ...
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孔洞利益
零部件制造新工具，比如刹车总泵和变速器开关外壳，对工作效率具有巨大影响。在发动机、动力系统和制动系统组件上，钻孔流程能够影响质量和成本。因此，新的钻镗技术革新能够真正提高竞争力。Carlisle Brake and Friction(CBF)公司坐落在英国的Pontypool。这是一家专门为重型货物和建筑车辆生产刹车总泵的公司。CBF一直与Mollart Engineering的工具操作合作，重新设计生产流程，这会将CBF目前的年产量提高到200,000件。除了节省60%的劳动力成本和机械启动时间，还减少了存货和制作过程，从而缩短了前置时间。Pontypool工厂经理Chris Cudlip说，“我们与Mollart密切合作，调整我们在钻孔和抛光的后加工程序，使我们从多工序变成单循环切割单元机械加工。”CBF生产的制动缸具有两个基础版本：单板（CV）和无助力空气阀（CCV）。两个版本都有普通的气缸内经，但是连接器端口的配置不同 — 或是单板、或是双板制动转型应用。在最近改变方法之前，CBF采用了更加传统的高产量机械，即一个6轴Wickman多轴自动车床、2个中柱Wavis特别机械变体，衣架上一个6州Nagel珩磨机，来完成预处理和清理。这些方法尽管在安装时看似很理想，但是在维护问题和生产损失问题上就变成了麻烦。而且，令人担忧的是，老化的机械可能导致安远隐患，而整体硬质合金工具的使用，在工具转换和翻修成本上逐渐成为越来越严重的问题。 CBF's Brakemaster cylinders are produced using Mollart's reamer and roller burnishing method这使CBF投资更加适合的工具和应用上，后来就采用了更为灵活的CNC和单元技术。在众多工具供应商中，Mollart脱颖而出，公司将钻、镗、珩磨改变成钻、半精铰和滚光。最重的是，新的流程能够与其他特性的机械，在4轴垂直加工中心里随意融合。通过试验，第一个4轴垂直加工中心在加工上非常成功。因此，公司进而进行昂贵的耐力测试，结果非常成功。今天改进的方法涵盖4个垂直机械中心，每个工作间都有4轴单元。Mollart提供微铰床，上面的刀片上两个谈话导料块，能吸收任何切削力。刀片调整是通过2个螺丝在一个楔子上运作的。铰床安装时留有足够的存货，可以容纳抛光工具，对表面进行冷加工，并压缩表面所有的凸起，从而消除工具痕和不规则。铰刀给料保持1193rpm 与200mm/min的速度。座椅在钻孔的低端分别形成，而两个孔在指示装置旋转90度之前就在一个凸缘上钻两个孔。这在指示装置旋转回到垂直面之前，可以钻4个观察孔，每个钻孔在高压下冲洗，然后进行滚筒抛光。Elliott多辊抛光工具来自Mollart，以450rpm的速度运转，给料速度为450mm/min，尺寸公差为0.025毫米，CLA表面处理达到0.3µm，这仅仅是拉力误差要求的一半。技术经理Paul Hadlely说，“整个流程是连贯的，使用了最新电子度量系统。在4µm特定圆度内，我们有能力保证尺寸。”CBF生产5种尺寸的气缸，一个大型转换只需2个小时。从前，每个Wickman多轴自动装置都需要更换两班，Wavis特殊用途需要10小时，Nagel磨刀需要6小时。 Seco Tools looked at extending tool life, improving chip flow and reducing cutting forcesCudlip总结了节省时间总数：“这都要归功于Mollart工具，改变了流程，劳动力节省了60%，劳动效率达到98%。此外，我们的4个机械中心都能够灵活应用。“他继续说道：“我们具有完全非技术化流程，削减了工具账单 — 插入转换要比磨研带来更多好处 — 并且还获得更有效率的单循环生产作业。因此，我们不仅保证了英国的大批生产，而且在国际市场中更具价格竞争力。”无疑，工具改革会给汽车业带来巨大的利润，这是切屑工具制造商大力推进开发方案的原因，也是获得市场份额的重要手段。比方说汽车变速器来，开关装置是核心成分，能够控制离合器和变速箱制动器，根据发动机负荷和汽车速度更换档位。在加工开关设备是，阀空穴就发挥主要作用。Mapla已经开发出多刀片PCD工具，上面有永久性钎焊切口，能够提高生产率。开关装置主要由压铸铝合金（AlSi9Cu3Mg）加工而成，阶梯式阀空穴要求圆柱误差小于8微米，圆度误差小于4微米，表面处理误差小于3微米。因此，机械加工要分成好几个过程，不同的工具分别用于领航、半精加工和抛光。然而，并不是每个阀空穴都要求最高精确率，也不是都需要可调节性钻孔工具。Mapal开发了永久性钎焊PCD精密镗孔工具，能降低加工时间，而误差率只大了一点点。此外，固定多叶片工具消除了所有的切口调整。对中间加工来说，已经开发了带有钎焊切口的4边PCD工具，既可以当作2边标准工具使用（特定长度和直径比率），也可以在普通情况下使用。这样就能极大缩短加工时间，也能获得位置精度，因此成为抛光加工的基础。当然，抛光结果很大程度上以来中间加工的质量。过去，高水平抛光主要通过单叶片可调节性PCD精密镗孔实现的，但是Mapal能够提供3至6边固定PCD精密镗孔工具，既能改进循环时间，又能实现同样的精确度。Seco Tool也是切削工具制造商，生产钻孔、铰孔产品，尤其是汽车业方面。比如说，公司出品的涡轮增压器，就是利用抗热不锈钢（SMG11）加工而成。为客户量身定做的16.8mm直径的Perfromax凹槽，在生命周期内能加工40件工具，具有良好的切削流，而且能降低切削力。该工具上安装了Seco公司的SCGX和SPGX插片，在阀空穴的钻孔和去角斜切时，能以120m/min的速度运行，进给速度也能达到0.06mm/rev。还有就是锻钢（SMG4）连杆。比如说，一个49mm直径的阶梯钻杆能够提高25%的工具受命（完成加工800个零部件），这是通过环形内插法在曲柄上钻孔和加工倒角时，改用Seco公司的Duratomic TP2500材料。切削速度达到280m/min，进给速度达到0.18mm/tooth。在同一个连杆上钻两个轴承盖孔时，Seco FeedMax斜面钻孔能提高24%的工具受命（钻1350个孔），并根据工具的几何结构，改进孔的圆心。切屑速度达到75m/min, 进给速度达到 0.25mm/rev。还有一个软材料，即铝（SMG16）气缸盖。Seco公司出品的26mm直径钎焊PCD铰刀，在液压推车机达到H7压力时，完成80,000个钻孔。切削速度达到700m/min ，进给速度达到 0.07mm/tooth。关注这种组件加工的公司还有Kennametal公司。公司称，用于气缸盖生产的RIQ Quattro Cut ...
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ArticleAccessing 'hole' benefits
New drilling and boring tools for parts such as master brake cylinders and transmission switchgear housings are having a big impact on efficiency and can provide genuine competitive gainWhen it comes to engine, powertrain and brake system components, hole-making is a primary process that influences both quality and cost. With ...
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ArticleShielding progress
The latest technologies are designed to better protect the welding zone from oxidation. AMS takes a lookAs well as protecting the molten metal and heat-affected areas of the workpiece against the ambient atmosphere, the right welding process gas can increase the welding speed and/or improve the mechanical properties of the ...