Dada a crescente escassez de capacidade de veículos no porto mexicano de Veracruz, o governo da região de Yucatán está tentando seduzir os fabricantes de veículos para fazer uso do porto de Progreso para atender aos mercados nos EUA, assim como a América do Sul e Central.
Gabriel Magaña Legorreta, diretor de Yucatán Trade & Investment Promotion, explicou que o governo estadual tem tentado identificar os fabricantes com os interesses de logística nos mercados europeus e Central/América do Sul por muitos anos e persuadi-los a fazer uso do porto de Progeso. Uma vez que é o porto mexicano mais próximo para a Costa leste dos EUA, Legorreta disse que faria sentido enviar peças e veículos acabados de lá.
"Os estudos de logística indicaram que, as empresas que utilizam o porto de Veracruz para transportar veículos, poderiam, com apenas oito horas de transporte adicional, atravessar os estados de Tabasco y Campeche, Yucatán e enviar veículos de navios do porto no mesmo dia", disse ele.
Apesar do tempo de viagem adicional, isso é compensado pelo fato de que, em Veracruz, eles seriam então confrontados com um espera de 24-72 horas antes de serem despachados. O custo da espera prolongada poderia custar mais caro do que o transporte adicional de Progreso, acrescentou Legorreta.
O porto de Progreso é o lar de vários terminais multíuso e também lida com embarques de veículos através do seu terminal de contêineres. É provável que o porto investirá em desenvolvimento dedicado de veículo de acordo com o nível de interesse demonstrado pelas montadoras em uma alternativa para Veracruz.
Montadoras como Volkswagen e Ford Nissan usam Veracruz tanto para importação e exportação. A Honda também anunciou recentemente que usará o porto para despachos de curta distância para a Costa Leste dos EUA.
Com OEMs planejando construir um número de fábricas adicionais no México em 2016, o porto enfrentará congestionamento se o investimento na expansão da capacidade portuária e ferroviária não for feito em breve.
