Fabricante de automóveis turca FIAT-Tofaş está implementando novas metodologias de inspeção para medição de diagnóstico dos componentes de chapas metálicas e montagens BIW. Isso envolve a instalação de scanners Nikon de Metrologia cruzadas XC65Dx-LS e CAMIO multi-sensor ou software de metrologia.
Incorporando três lasers em um padrão cruzado, o XC65Dx-LS captura detalhes completos em 3D de características e superfícies em uma única varredura, afirma a Nikon. Adaptação de intensidade do laser inteligente permite que todas as superfícies, tais como aquelas com diferentes cores ou reflectividade elevada, sejam digitalizadas, sem o uso de um pulverizador de mate ou outra interacção do utilizador.
A empresa diz que este é ativado por ajuste automático, em tempo real de configurações do sensor a laser, sucessivamente entre listras e para cada ponto individual ao longo da faixa de laser.Os XC65Dx-LS instalados na Tofaş, têm uma distância maior. Ao capturar a geometria de até 170 milímetros de distância, o leitor ganha o melhor acesso às estruturas BIW e pode fazer a varredura sobre os grampos que seguram os componentes na posição. Os scanners podem ser utilizados em combinação com sondas tácteis para o alinhamento de uma parte ou de uma rotina de medida mista.
Related articles
ArticleTornando a produção sob medida
James Bakewell relata o uso crescente de peças produzidas aditivamente em aplicações de personalização para veículos e produção em série da BMW. Em 2006, quando Dominik Rietzel estava terminando sua tese de diploma na universidade, seu professor perguntou se ele gostaria de fazer um doutorado em moldagem por injeção. Rietzel ...
- Article
Outra potência na Ásia
Já consolidado como um centro de produção dinâmico e em rápido crescimento, a indústria automotiva do Sudeste Asiático está encontrando novas oportunidades para o crescimento da produção de veículos híbridos e de baterias Mais sobre a Ásia Desconforto no leste China segue em frente ...
- Article
Uma construção de alto desempenho
A série Audi R8 de carros esportivos é descrita como mais próxima do automobilismo do que qualquer outro veículo na estrada. Mike Farish dá uma olhada mais de perto na operação de fabricação As versões mais recentes das variantes conversíveis Coupe e Spyder do R8 são feitas na fábrica Böllinger ...
