A Comissão Econômica da Eurásia para a Europa (ECE), o órgão da união aduaneira (Rússia, Belarus e Cazaquistão), manifestaram a sua disponibilidade para aprovar a proposta de diminuir o imposto de importação para carros elétricos dos atuais 19% para 0% para estimular as importações no país, de acordo com representantes da comissão.
Segundo o ministro do comércio da ECE, Andrew Slepneva, tarifas zero de importação na União Aduaneira devem aumentar o interesse para os veículos ambientais e de infraestrutura de apoio relevante. Em paralelo, o governo russo também está discutindo a possibilidade de cancelar o IVA sobre as importações de veículos elétricos. Ambas as etapas significarão que o custo dos carros elétricos no mercado russo podem diminuir cerca de duas vezes menos o seu preço atual.
"Atualmente, apenas o carro i-MiEV produzido pela Mitsubishi Motors está no mercado com um preço de varejo a RUB 1.8 m ($55.000)", disse Vladimir Chikin, chefe de prática de legislação aduaneira e de comércio exterior do escritório de advocacia Goltsbat BLP ".Este preço envolve 41,6% dos direitos - incluindo direitos aduaneiros de 19% e IVA de 18%. Nós adicionamos 19% à 18%, e nós temos 41,6%, devido à especificação de contar o imposto sobre o valor acrescentado na Rússia, em tais casos".
De acordo com a proposta, ambos os direitos aduaneiros e impostos sobre o valor agregado serão cancelados, mas apenas para carros elétricos, não para os híbridos.
MMC Rus começou a vender o i-MiEV na Rússia, em 2011, com vendas acumuladas de cerca de 200 unidades, mas também entregou 70 unidades para o Gabinete Presidencial da Rússia, em setembro deste ano.
A demanda está prevista para crescer
Além disso, a Agência de Rede Russa (Rosseti) anunciou que criará uma infraestrutura de carregamento para veículos eléctricos em 2014. Instalações serão localizadas em postos de abastecimento da auto estrada em Moscou, Chelyabinsk e mais tarde em outras cidades russas, e a primeira carga é declaradamente oferecida de forma totalmente gratuita. Como resultado, os especialistas preveem que haverá um boom na demanda e um forte aumento na importação de carros elétricos nos próximos oito anos. Atualmente, o mercado de carros elétricos na Rússia está muito aquém dos países europeus - o volume total de vendas permanece em 50-70 carros por ano. No entanto, as previsões otimistas relatadas por Rosseti colocam um aumento da demanda tanto quanto 10 vezes o que está atualmente na demanda em 2014, e 1.000 vezes até 2020.
Assim, de acordo com as previsões da Rosseti, o volume de veículos elétricos no mercado russo pode chegar a 100 mil unidades. "O principal problema que está atrasando a demanda por carros elétricos é o preço, e tarifa zero aumentará dramaticamente o interesse nesse tipo de veículo entre os consumidores da União Aduaneira", disse um porta-voz da Rosseti.
"Até 2020, de acordo com nossas previsões, até 10% do número total de carros vendidos na Rússia serão elétricos", disse Andrey Pankov, presidente da Subcomissão de inovação estratégica no setor automotivo, que faz parte do Ministério do Comércio da Rússia e indústria. "Eu acho que os próximos dois ou três anos serão os anos para veículos elétricos, como o Mitsubishi Outlander PHEV, Chevrolet Volt, e alguns outros tipos", disse ele.
Ao mesmo tempo, os representantes da ECE notam que é provável que a supressão das funções será uma medida temporária, que será aplicada durante um período de cinco a seis anos.
