Skoda expande centro de peças Checo e capacidade de produção
A divisão Skoda do Grupo Volkswagen iniciou as operações de seu recém-expandido centro de peças de € 32m ($ 41m) em Mladá Boleslav, na República Checa. A empresa também lançou a produção de um novo modelo em sua fábrica, recentemente expandida na mesma cidade.

O centro de distribuição de peças de reposição de 100.000 metros quadrados está equipado para lidar com cerca de 25 mil entregas de pós vendas por dia, e distribui peças e acessórios para as marcas Skoda, VW, Audi e Seat em mais de 100 países da Europa. Ele é um dos três armazéns centrais europeus que fornecem marcas VW.

"Nós aumentaremos nossa linha de peças e acessórios em quase 50%, para 214.000 itens antes de 2018", disse Roman Havlásek, chefe de Peças e Acessórios originais da Skoda.

A empresa disse que o armazém central dobrou de tamanho e conta com 11 corredores de 42 metros de altura, bem como sistemas de rack que podem armazenar 30.000 paletes. Cada um dos corredores tem seu próprio elevador de guindaste, que pode mover mais de 200 paletes por hora.

Entregas de peças são preparadas e realizadas initerruptamente, e cerca de 500 funcionários trabalham em um padrão de três turnos. A Skoda usa seus próprios funcionários para lidar com a logística, administração e sistemas no centro, disse um porta-voz da montadora.

"Os embarques interiores são sempre entregues pela manhã seguinte, e os europeus, fora da República Checa, levam no máximo 24 horas", disse a empresa.

O transporte é assegurado por vários prestadores de serviços logísticos externos, que na região central da Europa incluem a Autodoprava Tošovský e Seco Group para a República Checa, e Araver Trenčianske Teplicena Eslováquia.

Mais de 1.000 fornecedores enviam seus produtos para o centro, de acordo com o Grupo Volkswagen.

Expandindo a fábrica da Skoda
Na semana passada, a Skoda também começou a produção do Octavia Combi na sua principal fábrica de Mladá Boleslav, após investimentos para expandir a capacidade de produção que incluiu uma linha de prensa nova, bem como um armazém de logística novo.

"Estamos enfrentando o terceiro maior início de produção dentro de um período de alguns meses", disse Michael Oeljeklaus, membro do conselho Skoda para a produção e logística. "Meus cumprimentos a toda a equipe de trabalho na produção, planejamento, fabricação de ferramenta e logística que responderam a este desafio com grande competência e fervor", acrescentou Oeljeklaus.

A capacidade da linha de montagem foi aumentado para produzir de 800 para 1.200 veículos por dia, incluindo Octavia/Octavia Combi e Rapid.


Gaz acrescenta novo LCV para a saída de Gorky
Esta semana tivemos o início da produção em série do último veículo comercial ligeiro (VCL) da Gaz - O GAZelle Next - na fábrica de automóveis Gorky, em Nizhny Novgorod. Assim como a atualização de suas instalações de produção, a GAZ introduziu uma cadeia de fornecimentos mais global para o modelo, incluindo o uso de vários fornecedores globais.

A Gaz é líder de mercado no segmento da Rússia LCV, com uma quota de mercado de cerca de 50%. O lançamento contou com a presença do primeiro-ministro da Federação Russa, Dmitry Medvedev e o presidente da Gaz, Bo Andersson.

A Gaz investiu em nova estamparia e linhas de solda para o modelo, modernizou a sua oficina de pintura e acrescentou mais estações de controle de qualidade. Mas houve também mudanças para a cadeia de fornecimento do OEM, uma vez que mudou para fornecedores globais diretos e externalizações globais em alguns casos. Segundo a empresa, o GAZelle Next foi construído utilizando peças e componentes de fornecedores, tais como motores Cummins à diesel, volantes ZF, amortecedores Mando, blocos silenciadores Anvis, elementos do sistema de frenagem Bosch e Mando, coluna de direção ajustável Castellon CSA, embreagem Sachs, cintos de segurança Takata, HVAC Delphi e banco do condutor Isringhausen.

Durante uma entrevista para a Automotive Logistics no mês passado, Bo Andersson disse que uma recente adesão da Rússia à OMC levou, em parte, ao aumento do nível de terceirização global da Gaz. Após a adesão à organização, os direitos foram eliminados em uma série de peças, incluindo painéis de plástico, maçanetas, fios elétricos, vidros e limpadores. "Isso tem estimulado nosso pessoal de compra a se concentrar mais em terceirização global", disse ele. "Isso não significa que desistimos de nossa base de fornecimento russo, mas temos de ter certeza que somos competitivos para consumidores finais".

Gaz também está incrementando contrato de fabricação de veículos este ano em Nizhny Novgorod para o Grupo Volkswagen, a General Motors e Daimler. Leia mais sobre logística Gaz e estratégia de compra na edição de abril-junho da revista Automotive Logistics (http://www.automotivelogisticsmagazine.com/mgaview.ashx?id=76#/65de50e3/16).

A pareceria da Toyota com JLR, Aston Martin e outros, reduzirá o risco na cadeia de fornecimentos.
Várias grandes montadoras na Europa já divulgaram detalhes de uma plataforma online compartilhada com o objetivo de identificar riscos em suas cadeias de fornecimentos. As empresas delinearam três ferramentas para antecipar e responder aos problemas da cadeia de fornecimento, incluindo um portal fornecedor on-line, mapeamento da cadeia de fornecimentos e uma checagem de saúde financeira para os fornecedores.

O consórcio de fabricantes de automóveis, que inclui Toyota Motor Europe, Jaguar Land Rover e Aston Martin, desenvolveu este sistema compartilhado, juntamente com a gestão da cadeia de fornecimentos da empresa Aquiles, e Lord March, proprietário da Goodwood, uma organizadora de evento automotivo com sede no Reino Unido.

Um comunicado emitido pela Aquiles delineando soluções de três etapas de gestão de risco potencial na cadeia de fornecimento, que o grupo das empresas disseram que esperavam ser adotado em toda a indústria automotiva.

Uma parte da solução era um portal on-line, acessível para compradores e fornecedores, que armazena informações atualizadas em toda a cadeia de fornecimento. Todos os fornecedores dos três OEMs preencherão um questionário padronizado para identificar riscos em termos de saúde e segurança, conformidade, estabilidade financeira, ética e responsabilidade social corporativa. Isto permitirá que os compradores vejam questões da cadeia de fornecimento "rapidamente".

A segunda ferramenta, liderada pela Toyota Motor Europe, é uma fonte de mapeamento da cadeia de fornecimento (SCM), que permite que os OEMs vejam informações a respeito da sub cadeia de fornecimento com aspectos críticos da produção de automóveis. Bem como permitir que os OEMs avaliem se os fornecedores estão expostos a certos riscos, a ferramenta também aborda possíveis pontos críticos relacionados em parte a logística, incluindo a dependência de identificação de fornecedores únicos e fornecedores com prazos longos, os quais poderiam impactar a produção.

A ferramenta final é um modelo de análise financeiro que foi projetado para identificar riscos financeiros potenciais em um fornecedor.

O projeto nasceu do reconhecimento dos fabricantes sobre os riscos graves para a produção que poderia resultar em pouca visibilidade ao longo da cadeia de fornecimentos altamente integrada e global de hoje. Guillaume Jacques, gerente geral de compra para projetos e planejamento estratégico da Toyota Motor Europe, indicou os recentes desastres naturais e acidentes como um impulso para o projeto.

"Acontecimentos recentes, como o terremoto no Japão, a inundação Tailândia, e as questões de menor escala, como incêndios nas instalações de fornecedores, nos mostrou que precisávamos enfrentar os riscos potenciais na cadeia de fornecimento com profundidade, tendo assim que estender o gerenciamento de risco de nível um para níveis mais baixos".

Ian Harnett, diretor de compras da Jaguar Land Rover, disse: "A Achilles Automotive oferecerá maior eficiência, não só para JLR, mas para toda a indústria automotiva através da criação de um processo de gerenciamento de informações padrão de fornecedores, e manterá informações atualizadas".

"Esta tecnologia permitirá que os OEMs possam mapear e compreender suas cadeias de fornecimento através dos muitos níveis", disse Luis Olivié, diretor de desenvolvimento de negócios globais na Aquiles. Isto irá permitir-lhes ver a interação e dinâmica e avaliação de risco como nunca foi feito antes". Ele funciona não somente em toda cadeia de fornecimento, mas em empresas diferentes para maximizar os benefícios".

Segundo a Toyota, a montadora originalmente tentou desenvolver uma fonte de solução de mapeamento da cadeia por conta própria, mas descobriu que a inter-dependência da cadeia automotiva é muito forte para qualquer montadora garantir sozinha.   

"Nós primeiro tentamos por nós mesmos, mas enfrentamos dificuldades devido à complexidade do projeto e carga de trabalho tanto do lado do fornecedor como do lado TME", disse ele. "Aquiles nos abordou com o conceito de uma comunidade automotiva no início de 2012. Nós percebemos rapidamente os benefícios potenciais de uma abordagem comunitária, e fizemos a proposta para que a Aquiles alargasse o âmbito do seu projeto para incluir o mapeamento da cadeia de fornecimento".


Goodman constrói segundo armazém para Mercedes
O desenvolvedor de instalações Goodman está construindo um novo centro de logística para a Daimler em Bremen, Alemanha, que será utilizado para o abastecimento da produção da fábrica da Mercedes-Benz nas proximidades.

A instalação de 33 mil metros quadrados, chamada Goodman Interlink Bremen, será utilizada para o armazenamento de peças prensadas, tais como tampas de motores para os modelos C-Class e outros feitos na fábrica.

Ela será localizada próxima ao armazém existente de 46 mil metros quadrados da empresa, perto da auto-estrada A1 e das águas interiores através de Fuldahafen.

TNT Express vende operações da China
A TNT Express anunciou a venda de suas operações rodoviários nacionais em Hoau, para fundos de equidade privada administrados pela CITIC Private Equity. As venda segue o anúncio da TNT sobre reestruturação de seu negócio para melhorar o lucro, incluindo a venda de operações domésticas na China e Brasil.

A transação, por um valor não revelado, será finalizada em 2014, de acordo com expectativas.

Hoau é um fornecedor de serviços de distribuição na China que se especializa em serviços de dia definido. A empresa opera cerca de 1.500 depósitos em mais de 600 cidades na China.

A venda faz parte de tentativas da TNT Express para restaurar a rentabilidade, após a UPS ter retirado a sua proposta de compra da empresa no início deste ano. A UPS cancelou sua oferta depois que a Comissão Europeia proibiu a aquisição com base na concorrência limitada no mercado de entrega expressa.

Juntamente com as operações na China, a TNT disse que venderia sua operação brasileira deficitária, que era o produto de aquisições anteriores de empresas de logística rodoviária e expressa do país.

A TNT Express disse que concentraria o seu negócio em torno de entregas expressas dentro da Europa e entre a Europa e outros continentes. Cerca de 4.000 postos de trabalho deverão ser deixados na empresa nos próximos três anos.

A UPS lançou um apelo para a decisão da CE esta semana para a Corte de Justiça Europeia. A empresa disse em um comunicado que o recurso foi destinado a esclarecer a regra "para obter uma avaliação mais precisa da concorrência no mercado europeu e para garantir que nenhum precedente que poderia limitar a possibilidade de crescimento internacional havia sido estabelecido".

A TNT Express divulgou um comunicado reconhecendo o recurso, mas disse que isso não implica uma renovação ou reformulação da oferta que a UPS havia proposto anteriormente. Em vez disso, a TNT disse que continuaria a concentrar-se no seu plano de melhoria de lucro.

A TNT Express também confirmou que Tex Gunning será o diretor executivo da empresa a partir do início de junho de 2013. A confirmação segue o anúncio feito em fevereiro, que foi sujeito a aprovação dos acionistas (leia mais aqui: http://www.automotivelogisticsmagazine.com/Newsitem.aspx?aid=1659#story).

Toyota confere prêmios para parceiros de logística
A Toyota Logistics Services (TLS) conferiu 16 prêmios aos seus fornecedores de logística, os quais tiveram seus serviços reconhecidos ao longo do ano passado em uma Reunião de Sócios realizada em Newport Beach, Califórnia, em março.

O evento incluiu uma reunião de negócios liderada por Nancy Davies, vice-presidente da TLS, e orador convidado Bob Carter, presidente de vendas sênior de operações automotivas da Toyota Motor. Lee Hobgood, gerente corporativo de administração da cadeia de fornecimentos TLS, apresentou os prêmios após a reunião.

Os Prêmios Parceiro Logístico foram separados em quatro categorias, com vários modos de transporte elegíveis para cada um.

O prêmio Outstanding Achievement (Conquista Excepcional), reconhece as empresas que demonstraram um nível significativo de desenvoltura e capacidade de resposta às necessidades de serviço dos negócios Toyota. K-America Line recebeu o prêmio na categoria modo de importação marítima, enquanto NYK Line recebeu um por seus serviços marítimos de exportação.

Os On-Time Performance and Quality (Prêmios de Desempenho e Qualidade em Tempo Certo), são oferecidos para a maior pontuação de desempenho em cada uma destas categorias, com qualidade definida por menos danos de frete. K-Line novamente recebeu um prêmio na categoria Qualidade de importação, com serviços regulares com a Crowley Liner Services, tomando o transporte marítimo de exportação de mais de 13.000 veículos para Porto Rico, em 2012. Prêmios de qualidade também foram para a Canadian Pacific Railway e Professional Auto Transport, nas modalidades de transporte ferroviária e rodoviária, respectivamente.

Prêmios de desempenho em tempo certo foram para o Union Pacific Railroad e transportadora rodoviária Auto Centurion.

O Prêmio de Excelência de Serviço ao Cliente da Toyota, reconhece operadoras que têm demonstrado o maior compromisso de ir "além e acima expectativa diária". Os destinatários deste prêmio incluem NYK Line, Centurion Auto Transportes, Matson Navigation Company (para exportação marítima) e Union Pacific Railroad.

TLS também confere um Prêmio Presidente para cada modalidade de transporte para as empresas que obtiveram a maior pontuação combinada para as outras categorias em seu respectivo modo. Centurion Auto Transport, K-Line America, NYK Line e Union Pacific Railroad receberam um prêmio cada.

O empreendimento conjunto para desenvolver um centro automobilístico no porto Dayaowan
Na China, Dalian Port Group, Zona de Livre Comércio Dalian e Anji Automotive Logistics, assinaram um acordo de cooperação nesta semana para desenvolver um terminal de logística automotiva no lado norte de Dayaowan, área portuária na província de Liaoning. Ele foi projetado para funcionar como um centro de logística de peças completas e de veículos no Nordeste da Ásia.

Segundo o acordo, Dalian Port Group e Anji Automotive Logistics trabalharão juntas em transporte automotivo, armazenagem e comercialização, estabelecendo um empreendimento conjunto de 50/50, Dalian Haijia Automotive Terminal, enquanto Dalian Zona de Comércio Livre fornecerá o apoio político relevante.

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