O engenheiro de construção de carroceria principal que planejou a renovação da oficina F-150 para fazer picapes de alumínio, explica como isso foi feito em apenas um mês - resultando em uma produção mais limpa e mais silenciosa.
AMS: Em comparação a outros projetos que você trabalhou anteriormente, o quão desafiadora foi a renovação da oficina para o F-150 e quais foram as principais considerações?
Ron Ketelhut (RK): Foi o maior desafio que tivemos até hoje. A tecnologia de alumínio com a rapidez com a qual estamos construindo veículos foi um desafio significativo. Além de que havia o tempo de produção; obviamente, o F-150 é um veículo de demanda muito alta e para transformar a fábrica ao longo de quatro semanas, como fizemos, teve muito planejamento e execução... Nós movemos mais de mil caminhões com ferramentaria através da fábrica, na verdade, em um pouco mais de uma semana e, além disso, tivemos de transportar todas a ferramentaria velha conforme trazíamos a nova. Assim, o planejamento e execução da logística foi um desafio fundamental.
