Альянс Renault Nissan Alliance сделал порт Тайн на северо-востоке Англии своей главной точкой ввоза автомобилей, импортируемых в СК: Nissan, Infiniti и Dacia. Автопроизводитель использовал порт Тайн с 1995 года, в то время как Renault пользовался соседним портом Тиспорт.  Порт Tyne шестой по величине в Европе по обработке готовых автомобилей, в прошлом году через порт прошло свыше 666 000 авто, причем основным пользователем является Nissan.  Консолидация является частью общей логистической стратегии, которая помогает добиться существенной экономии средств. 
Первая партия моделей Dacia Duster и Nissan Micra была поставлена в марте с завода Альянса в Ченнаи, Индия; компания также планирует ввозить модели Renault Sandero из Румынии.   Исторически  Nissan всегда использовал порт Тайн, в то время как  Renault ввозил автомобили через соседний порт Тиспорт. Renault также пользуется портом Саутгэмптон на южном побережье Англии.  
 В 2012 году Альянс объявил общий тендер для брендов Renault и Nissan, за счет чего удалось получить лучшие расценки на дистрибуцию автомобилей по суше. Примерно с 2010 года Renault и Nissan выпускают совместные ЗЦП (запрос ценового предложения) на услуги портов и дистрибуции, в результате они используют одних и тех же провайдеров.  Пол Мэддисон, генеральный директор Alliance Logistics Eвропа, отметил, что автомобили привозят в порт суда NMCC или Hоegh, далее по суше их перевозят на специальную стоянку на заводе Сандерленд (Stobart). Отсюда автомобили разводятся по дилерским центрам в СК одним из шести автоперевозчиков.   

Topics