Крупнейший российский производитель грузовиков КамАЗ развивает глобальную логистику с фокусом на создание производственных мощностей заграницей. Компания нацелена расти и развиваться, но перспектив для этого на российском рынке не видит.
По словам представителя компании, КамАЗ удерживает лидерские позиции на рынке, но к концу 2012 года доля КамАЗа в общей структуре продаж в России составила 33%, что на 5% ниже, чем в 2011 году. При этом прямые экспорты из Росси не выгодны для КамАЗа.
Вместо этого компания хочет инвестировать в производственные мощности заграницей и создание крепких логистических цепочек, в том числе и по поставке запчастей. Недавно компания раскрыла свои планы по открытию в ближайшие годы заводов по сборке на более перспективных глобальных рынках, в частности, в Бразилии, Турции, Индонезии и Литве. Последняя дестинация особенно важна для КамАЗа, так как за счет нее компания получит прямой доступ на рынок ЕС.
- Technology
- Spotlight
- Companies
- EVs
- Materials
- Kaizen
- Voice
- Insight
- Lithium-ion battery gigafactory database
- Electric vehicle battery supply chain analysis 2021: How lithium-ion battery demand and production are reshaping the automotive industry
- Global New Vehicle Demand Forecast 2020-2030. Covid-19: The Long Road Ahead
- Tier Supplier Profit Analysis: Mitigating Margin Compression and Manufacturing Costs
- Events
- Regions
- Marketplace