Интегрированная логистическая компания Hyundai, Glovis, перемещает стратегический фокус океанских перевозок с грузов готовых авто в массовый сектор насыпных грузов с целью расширить деятельность за пределами автоотрасли.

В плане компании до 2020 года отмечено увеличение числа океанских сухогрузов в ближайшие 6 лет с 20 дo 400 и прибавление 50 судов для перевозки легковых и грузовых авто (PCTC), таким образом, флот компании удвоится. Компания также планирует к 2020 году  в 4 раза увеличить океанские грузы до 8,2 триллионов тонн, доля насыпных грузов при этом (зерно и уголь) вырастет до 65% по сравнению с нынешними 35%.

Cейчас автогрузы занимают 75% бизнеса Glovis. Сюда входят и океанские перевозки, обработка грузов в портах, стивидорные операции и дальнейшая транспортировка по железным и автодорогам. Кроме готовых авто компания перевозит и киты мелкоузловой сборки (CKD). Кроме Hyundai-Kia компания обслуживает и других глобальных автопроизводителей: GM, Chrysler, Honda, Nissan. Годовой оборот этого направления бизнеса составляет $6,5 млрд.

По данным  Nasdaq, спрос и предложение по сухим насыпным грузам стабилизировался.
Glovis уже занимается перевозками железной руды и угля из Канады, Австрии и Бразилии, стали и продукции сталелитейного производства, оборудования и элементов инфраструктуры для строительства заводов за рубежом.

 

Topics