Российские железные дороги (РЖД) объявили на этой неделе, что французский транспортный провайдер Gefco, в котором компания в октябре купила 75% долю за 800 млн евро, будет играть важную роль в новом железнодорожном грузовом коридоре, который свяжет Европу и Азию. В рамках этого проекта планируется создание нового железнодорожного объединения между Россией, Беларусью и Казахстаном.  Президент РЖД Владимир Якунин дал в интервью французской газете Les Echos отметил на этой неделе, что одним из приоритетов своей деятельности видит усиление связи между Азией и Европой, РЖД стремиться усилить свою роль провайдера между этими регионами и укрепить свои позиции в портах.

Gefco лишь подтвердил заявления своего акционера. Cейчас основной торговой артерией между Азией и Европой является морской путь через Суэцкий канал, в то время как железнодорожное сообщение через Казахстан и Россию сможет, по словам РЖД, вдвое сократить время в пути.  РЖД перевозит грузы по России и владеет контрольным пакетом акций «Трансконтейнера»  (перевозка контейнеров по железной дороге) и «РейлТрансАвто» (перевозка готовых авто). Gefco также пользуется услугами Трансконтейнера для перевозки грузов из Азии по Транссибирской магистрали, например для производства Peugeot в Калуге.  Также Якунин в своем интервью отметил, что в последнее время отмечаются позитивные моменты возможного сотрудничества между Gefco и другим французским транспортным провайдером, SNCF; РЖД уже тесно сотрудничает с SNCF.  РЖД готовы диверсифицировать свою бизнес-модель и географическое присутствие. Компания поставила цель к 2015 году увеличить грузооборот примерно на 28%  как на российском, так и на зарубежных рынках (по сравнению с 2009 годом), контрольный пакет акций Gefco поможет усилить транзитные грузовые потоки автомобилей по трансконтинентальному маршруту между Европой и Азией.  Это также поможет вернуть часть прибыли, утраченной после продажи PGK (Freight One). Якунин рассказал, что после продажи PGK они уже какое-то время присматривались к Gefco. В 2011 году российский Федеральная антимонопольная служба обвинила РЖД в злоупотреблении доминирующим положением на рынке, РЖД вынуждены были продать 75%  указанной компании «Независимой транспортной компании» (НТК), конкурирующему провайдеру железнодорожных грузовых перевозок и логистики в России, странах СНГ и Балтии.   

Topics