Евросоюз заявил протест во Всемирной Торговой организации (ВТО) относительно налога на утилизацию в России, утверждая, что эта мера ставит импортируемые авто в неблагоприятные условия. Впервые ЕС подал жалобу на Россию в ВТО.
Налог на утилизацию вызвал жалобы со стороны представителей стран-членов ВТО. Налог был введен в действие с сентября прошлого года, теперь с каждого импортируемого иностранного автомобиля взимается 5% продажной цены для покрытия затрат на его утилизацию.
В результате пошлина на ввоз возвращается к прежним 30%, которые действовали до вступления России в ВТО. Правительство РФ согласилось снизить пошлины до 25% и далее до 15% к 2018 году.
По мнению ЕС новая мера негативно сказывается на импорте автомобилей из ЕС в Россию. При этом налог на утилизацию не взимается с российских авто при определенных условиях. Возможны также исключения для авто, ввозимых из Беларуси и Казахстана, то есть из зоны Таможенного Союза.
- Technology
- Spotlight
- Companies
- EVs
- Materials
- Kaizen
- Voice
- Insight
- Lithium-ion battery gigafactory database
- Electric vehicle battery supply chain analysis 2021: How lithium-ion battery demand and production are reshaping the automotive industry
- Global New Vehicle Demand Forecast 2020-2030. Covid-19: The Long Road Ahead
- Tier Supplier Profit Analysis: Mitigating Margin Compression and Manufacturing Costs
- Events
- Regions
- Marketplace