Daimler объявил о своих планах инвестировать 2 млрд евро на увеличение мощностей по производству авто в два раза в рамках совместного предприятия в Китае, BAIC, с целью обойти конкурентов, Audi и BMW. Инвестиции пойдут на расширение производства на действующем заводе в Пекине компании Beijing Benz Automotive Company (BBAC), работающем с 2006 года, a также на производство GLK, начавшееся в 2012 году.
Также часть инвестиций покроет затраты на второй, более крупный завода в Пекине, планируемый к пуску к 2015 году для производства компактных авто, в том числе GLA. Еще часть инвестиций будет направлена на завод по производству двигателей компании, строительство которого началось в мае прошлого года. Это будет первый завод по производству двигателей Mercedes-Benz за пределами Германии. Здесь также будут производиться компоненты двигателей для экспорта в Европу.
Daimler также строит центр исследований и дизайна. В прошлом году компания продала в Китае более 200 000 авто, это третий по значимости рынок компании после Германии и США. Ho из этих авто менее половины было произведено китайским СП, то есть уровень локального производства компании уступает другим немецким производителям и конкурентам, которые также успешно продают свою продукцию в Китае.
- Technology
- Spotlight
- Companies
- EVs
- Materials
- Kaizen
- Voice
- Insight
- Lithium-ion battery gigafactory database
- Electric vehicle battery supply chain analysis 2021: How lithium-ion battery demand and production are reshaping the automotive industry
- Global New Vehicle Demand Forecast 2020-2030. Covid-19: The Long Road Ahead
- Tier Supplier Profit Analysis: Mitigating Margin Compression and Manufacturing Costs
- Events
- Regions
- Marketplace