Behr Aмерика ставит логистику во главу угла роста компании в Северной Америке, сюда входят и новые процессы сборки, и изменение поставщиков 3PL, и повышение использования интермодального транспорта.
Автосектор в Северной Америке продолжает активно восстанавливаться, для многих поставщиков первого уровня это означает серьезное увеличение производства. В связи с этим требования к материальным потокам ужесточились, и некоторым поставщикам пришлось задействовать глобальные ресурсы, чтобы удовлетворить растущий спрос в Северной Америке.
Кроме того поставщики постепенно начинают инвестировать и в строительство новых заводов, и здесь особое значение начинают играть консолидация, плотность загрузки, общие транспортные затраты по всей цепочке поставок. Среди таких производителей можно назвать Behr America, дочернюю компанию поставщика первого уровня охлаждающих блоков для легковых и грузовых авто из Штутгарта, Германия.
Североамериканская штаб-квартира Behr находится в городе Троя, штат Мичиган. В последнее время компания серьезно усилила свою транспортную и складскую сеть, в том числе в партнерстве с ведущим логистическим провайдером, a в части входящей логистики частично переключилась с автодороджного транспорта на железнодорожный. Также исследуются возможности глобальной консолидации и бережливого производства.
Группа Behr Group является 43 по величине глобальным поставщиком, в 2012 году доход компании составил около $5 млрд. Доход североамериканского подразделения Behr превышает $1,2 млрд. У компании есть заводы в Дейтоне, штат Огайо, и Чарльстоне, штат Южная Каролина, а также в Мексике в Рамос Аризпе на северо-востоке  страны. К 2015 году, по словам Мартина Вейсса, директора по корпоративной логистике Behr America, компания собирается значительно расширить мощности в Мексике.
Кроме производственных мощностей у Behr есть складской центр в Форте Уорт, штат Техас, который также занимается послепродажным обслуживанием и продажами, и ряд складских и логистических центров в регионе.
Клиенты Behr включают General Motors, Ford, Chrysler, BMW и Mercedes-Benz, a также производителей тяжелых грузовых авто Paccar, Freightliner и Navistar (International Trucks).
Behr America запустила  несколько амбициозных логистических проектов для улучшения цепочки поставок компании, в том числе по устранению повреждений транспортных средств и запчастей и компонентов до уровня ноль на миллион, поддержанию точности запасов на уровне 99% и выше, повышению мониторинга доставок в срок. Недавно в системе SAP компании была внедрена новая функция, которая отслеживает все обновления логистических провайдеров третьей стороны.
Сокращение затрат достигается за счет оптимизации упаковки.
Примерно 75% запчастей Behr производится в Северной Америке, остальная часть идет из-за границы, в основном из стран развивающихся рынков. Сорсинг запчастей Behr на 50% производится в США, на 20% в Мексике. Пока глобальные транспортировки и складские услуги отданы на аутсорсинг Panalpina, в октябре будет решаться вопрос о том, останется ли Panalpina поставщиком услуг или нет.
Серьезные модификации проводятся в сфере складских услуг, интермодальных перевозках, системах ИТ.
 
Behr America расширяет свой отпечаток в Северной Америке, и логистика играет в этом процессе очень важную роль.
 

Topics