一项斥资390万欧元的泛欧洲项目，将着手解决扩大应用激光焊接技术问题。长距离激光焊接（RLW）被证明是另一个可靠的电阻点焊（RSW）技术。该技术具有诸多优势，比如通过简单的机器人重新部署，就可以在不同地点的产品之间建立连接，只需要在零部件的一边上应用激光束，就可以获得点焊5倍的速度。但是由于缺乏精确而有效地规划方法，以及仿真应用而没能广泛采用。因而只能通过长时间的反复试验来优化技术应用。 开发适当规划与仿真技术，是价值390万欧元（440万美元）的泛欧洲项目的目标，已经进行了3年，应该在未来几个月内就有结果。该项目， 即“RLW导航器—即生态弹性汽车制造厂远程激光焊接系统”的参与者包括教育与研究机构、汽车制造商JLR、以及供应商Stadco、和机器人供应商Comau、以及激光程序监控传感器供应商Precitec公司。参与项目的学院是英国华威大学，学院的华威制造集团（WMG）是由数字生命周期管理团队主管，Darek Ceglarek教授领导。 据Ceglarek称，RLW技术在汽车业的第一次试验是在十年前进行的。他说，从那以后，有许多汽车制造商都使用了该技术，包括大众、菲亚特、戴姆勒和宝马等；项目参与方Comau公司与Precitec公司也有RLW技术支持的相关产品。但是他肯定，RLW应用因为缺乏适当规划与仿真工具而一直受到抑制。