Перед открытием нового завода в октябре этого года индийская Hero Motocorp начала искать логистических провайдеров, способных оптимизировать затраты на входящую и исходящую логистику и время поставок. Одновременно производитель  будет аутсорсировать больше импортных контейнерных поставок, а также вводит новую систему по загрузке и креплению для исходящей дистрибуции. Hero Moto стремиться больше использовать железнодорожный транспорт в Индии.  
Hero Moto, ранее совместное предприятие в Индии с компанией Honda, является крупнейшим производителем в мире двухколесных транспортных средств. Три завода компании ( в Гургаоне, Дарухере и Харидваре) производят примерно 600 000 единиц в месяц, в этом году откроется и четвертый завод в Раджастане. При таком объеме производства затраты на логистику и эффективность загрузки при транспортировке являются критически важными.   Oдна из самых больших сложностей, с которой сталкивается компания, это доставка в 750 дилерских центров по всей Индии. Перевозка двухколесных транспортных средств обеспечивается  специальными зажимными механизмами и железной рамой, которые в Индии недостаточно эффективны. Железные рамы нужно зажать по обе стороны от т/с, а для этого необходимо минимум два человека. 
 Чтобы решить эти проблемы, Hero Moto обратилась к BLG Parekh Logistics, совместному предприятию немецкой компании BLG Logistics и индийской компании Parekh. Логистическая компания апробирует запатентованную «зажимную версию» для перевозки двухколесных т/с в Индии. Основана система на версии, которую BLG использует уже в Бразилии для перевозки мотоциклов Honda, причем она фиксирует т/с с обеих сторон с подножки при помощи зажимов, установленных на полу. При этом время погрузки-разгрузки значительно снижается, а заполняемость остается такой же, как при использовании традиционных систем. Также снижается риск повреждений при перевозке.  
Hero Moto кроме этого ввела в эксплуатацию автовозы с большей вместимостью. Автовоз с одноуровневой загрузкой обычно вмещает 55-65 двухколесных транспортных средств, a с двухуровневой примерно 77.  Компания имеет возможности отправлять за один раз до 180 двухколесных т/с при помощи четырехуровневого загрузки, которая предоставляется компанией Bulktrans, провайдере транспортных услуг из Дели. Т/с грузятся на паллеты, которые затем компактно устанавливаются в трейлер фуры. Также Hero Motocorp имеет возможность  использовать трехуровневые автовозы, которые вмещают 106 двухколесных т/с.   Производитель исследует и возможности более широко использовать железнодорожный транспорт. Сейчас всего 6% oбщего объема перевозится по железной дороге, в ближайшие годы компания будет стремиться увеличить эту долю до 40%.    Hero Moto рассматривает варианты аутсорсинга и для входящей логистики.   

Topics