Глобальный обзор
Finnlines начинают инвестировать в Усть-Лугу Морской оператор на Балтийском и Северном морях, Finnlines, произвел первую поставку автомобилей Kia в российский порт Усть-Луга. На борту Finnsun в железнодорожно-паромный терминал в Усть-Луге было доставлено свыше 1000 машин, отсюда они будут развозиться далее на российские рынки.
Железнодорожно-паромный терминал, хоть и принадлежит государству, представляет один из двух Усть-Лужских терминалов, оператором является «Компания Усть-Луга», дочерняя фирма Морского коммерческого порта Усть-Луга.
Эта поставка положило начало регулярным поставкам Finnlines в терминал из шведского порта Валльхамн, поставки будут вестись раз в две недели и станут связующим звеном сетью Grimaldi. Finnlines, которая принадлежит Grimaldi, начала поставки из порта Валльхамн в Россию в феврале этого года. Оператором порта Валльхамн также является Группа компаний Grimaldi Group, порт используется для перегрузки автомобилей с океанских судов на суда для дальнейшей транспортировки на российский рынок.
Позже на еженедельной основе будет введено второе судно, которое будет курсировать из финского порта Хельсинки и свяжет с сетью Finnlines.
Обычно автомобили Kia ввозились в Россию посредством терминала «Юг-2» в Усть-Луге, который принадлежит сестринской компании Усть-Луги, «Транспортно-логистическому комплексу», но увеличение регулярных поставок означает, что теперь будет использоваться и терминал Российской Федерации.
Государственное агентство новостей РИА-Новости пишет, что по оценкам российского Министерства промышленности и торговли, в 2012 году рост на авторынке России составит 6%. В 2011 году рынок вырос на 3,9% (2,6 млн новых авто).
Испания прекращает госучастие в логистических провайдерах Правительство Испании заявило, что закрывает определенные грузовые логистические компании и продает долю в частных логистических операторах. Это часть мер по строгой экономии.
Среди 80 компаний, которых коснулись эти меры, есть и автоперевозчики Logistica y Transporte Ferroviario, дочерние компании по перевозке грузов Renfe, государственного железнодорожного провайдера Испании. Однако меры не затронули другую дочернюю компанию Renfe, Pecovasa, предоставляющую услуги по железнодорожным перевозкам для VW и других компаний.
Tакже правительство продает свою 20% долю в грузовом железнодорожном операторе Transfesa, имеющем парк из 2 тысяч вагонов по перевозке автомобилей. Выставлены на продажу и доли в трех других компаниях, занимающихся грузовыми перевозками по железной дороге в сфере автомобильной логистики - Semat, Autometro и Cargometro.
Вывод государственных интересов из компаний-операторов и закрытие определенных сервисов открывает рынок для международных логистических провайдеров.
DB Schenker, уже имеющий 20% долю в Transfesa, может увеличить ее, однако пока что компания воздерживается как бы то ни было комментировать свои будущие намерения в Испании.
Autologic покупает активы Sensible Транспортный и логистический провайдер Autologic, базирующийся в Соединенном Королевстве, при обрел активы соперничающей фирмы Sensible Transport, которая в начале года была объявлена неплатежеспособной. Это приобретение увеличивает парк перевозчиков Autologic на 30 единиц, по оценкам компании, годовая прибыль должна в результате вырасти на 6 млн фунтов стерлингов. Autologic также предполагает увеличить сеть дилерских центров, парк автомобилей и сеть компаний по сдаче в аренду, к чему она давно стремилась.
Последнее приобретение явилось продолжением начатого ранее, когда в 2010 году Autologic купила активы Autocarriers, работавшей в СК под названием Mainland Car Deliveries (MCD), также вслед за неплатежеспособностью компании. В 2011 году компания интегрировала бизнес Autocarriers.
Autologic недавно заявила о продлении ряда контрактов, в том числе и трехлетнего контракта с BMW с января этого года на дистрибуцию машин по дилерским центрам в СК и транспортировку Minis из Оксфорда в порт Саутгемптон на экспорт. Компания также подписала новый трехлетний контракт с GM на дистрибуцию в СК и возобновление технических услуг в Чаул Енде, Эллесмере и Лутоне.
Также были продлены контракты в СК с Gefco, Chevrolet, Mazda и Toyota.
В Европе компания заключила новый контракт на три года с января на перевозку продукции Группы компаний VW Audi Group и продлила контракт с Glovis на два года на перевозку продукции Hyundai из Чешской Республики в СК.
Autologic увеличила свою прибыль в 2011 году на 5% до 144,7 млн фунтов стерлингов. Norbert Dentressangle oткрывает центр для CTG
Norbert Dentressangle инвестировал свыше 1 млн фунтов стерлингов ($1,6 млн) в новый центр в Регби в Соединенном Королевстве, в первую очередь с целью создания национального дистрибуционного центра Continental Tyre Group (CTG).
Tранспортный и логистический провайдер сотрудничает с CTG с 2006 года и отвечает за хранение и дистрибуцию шин розничным торговцам и в центры шиномонтажа по всему СК. Pанее центр находился в Бирмингеме, но в октябре 2011 года был перенесен в новое место, увеличив таким образом и мощности и гибкость CTG.
В центре среди первых будет опробована внутренняя система CTG управления складом, которая полностью совместима с системой транспортного планирования Norbert Dentressangle SHARP3, что предоставит возможность видеть и контролировать все операции по цепочке поставок в режиме реального времени.
Новый центр в Регби занимает площадь 212 тысяч квадратных футов, он станет центром консолидации – здесь будут собираться шины CTG и второго клиента Norbert Dentressangle, Bridgestone UK. В поддержку операционной деятельности Norbert Dentressangle также инвестировал в приобретение нового парка радиальных авто в количестве 50 штук в дополнение к существующим 35 тягачам с полуприцепами для транкинга, междоковых и массовых бестарных отгрузок.
Сейчас операции CTG занимают примерно 60% доступных площадей, также центр будет предоставлять качественные складские услуги для других существующих и перспективных клиентов Norbert Dentressangle.
Sevatas открывает новый офис в Кельне Эксперты по управлению рисками, претензиям и ущербу, компания Sevatas, открыла новый офис в Кельне, Германия, в ответ на спрос со стороны производителей и страховщиков в регионе. Новый офис был открыт после открытия в прошлом году офиса в Москве, который направлен на поддержку российского рынка. "Наша дочерняя фирма в Германии фокусируется на рынках Центральной и Восточной Европы и уже работает с претензиями из шести территорий," – рассказал директор Sevatas Матт Холмс. - "Выбор Кельна, который находится на равном удалении от немецких автопроизводителей и является центром многих крупных морских страховых компаний, дает нам все плюсы для предоставления услуг в будущем."
