Глобальный обзор
Эннор перешел рубеж 200 тысяч авто на экспорт и начинает импортные операции
Порт Эннор на восточном побережье Индии в начале августа перевалил рубеж по экспортным операциям в 200 тысяч авто и уже принял первые импортируемые автомобили – 110 внедорожников Mitsubishi Pajero, которые были доставлены из Таиланда компанией K-Line.

Порт Эннор находится к северу от порта Ченнай, и, по словам управляющего директора порта С. Велумани, многие автопроизводители региона предпочитают использовать порт Эннор вместо перегруженного порта Ченнай. Ho подъезды к порту еще не до конца достроены.

Nissan начал экспорт своих Micra, которые производятся на заводе в Орангадам, сразу после открытия, в апреле 2012 года Toyota Kirloskar Motors тоже начала экспорт моделей Etios, производимых на заводе в Бангалоре, через порт Эннор в Южную Африку.

Yusen открывает подразделение в Турции
Yusen Logistics открывает подразделение компании в Турции. С начала октября 2012 года оно будет предоставлять спектр логистических услуг. Подразделение будет называться Yusen Logistics Turkey Lojistik Hizmetleri Limited Sirketi и будет базироваться в Стамбуле.

Возглавит новую компанию управляющий директор Джереми Робин Дейвидсон.

Cummins и Linpac возвращаются к отправителю по всему СК
Cummins Turbo Technologies, подразделение провайдера систем двигателей Cummins, базирующееся в Соединенном Королевстве, использует транзитную упаковку Linpac Allibert, подлежащую возврату, для поставок деталей турбонагнетателя по всему СК.

 В последнее десятилетие Cummins постепенно снижал количество картонных упаковок и расширял использование возвратных упаковок Linpac. Сейчас производитель запчастей направляет 11 тысяч контейнеров с прикрепленной крышкой и 7 тысяч пенокорзин, вставляемых внутрь, по всем поставщикам страны, которые заполняют их содержимым, наклеивают ярлыки и возвращают на завод, откуда их уже забирают для дальнейшей доставки.

Cummins Turbo Technologies не просто использует возвратные контейнеры, но и далее снижает отходы путем предоставления поставщикам по всему СК своих контейнеров.

Рекомендации FMCSA обсуждаются в судах США
Рекомендации Федеральной администрации по безопасности автоперевозчиком Департамента транспорта США по рабочим часам и перерывам для водителей подверглись пересмотру.

До 15 различных групп, в том числе Американская Торгово-промышленная палата и Национальная федерация по розничной торговле присоединились к ассоциациям грузоперевозок в поддержку текущих норм рабочих часов для водителей – максимум 11 часов за рулем в день в течение 70-часовой рабочей недели.

Нормы действуют с 2004 года и именно благодаря им удалось снизить процент аварий и летальных исходов, связанных с крупно тоннажным транспортом.

Topics