Ceva Logistics подала первичную заявку в Комиссию США по ценным бумагам и биржам и объявила, что пустит свои акции в свободное обращение на Нью-Йоркской бирже, чтобы поднять акционерный капитал до $400 млн.   Компания принадлежит частной инвестиционной компании Аpollo Management, по отчету EBITDA в 2011 году составила $415 млн) in 2011, но аналитики отметили тяжелое бремя долга, составляющее $3,08 млрд.   Ceva уже пыталась решить сложную ситуацию с долгами, завершив в феврале этого года конверсию долга в ценные бумаги с долевым участием. Это позволило избавиться от $1,39 млрд долга. По информации Dow Jones, Ceva пустит деньги, собранные по IPO на дальнейшую выплату долга.  Apollo приобрела логистическое подразделение TNT NV в 2006 году за  $1,9 млн и переименовала его в Ceva. В настоящий момент она владеет 91% холдинга, пока не известно, оставит ли она за собой прежнюю долю или нет.   В своем интервью Automotive Logistics генеральный директор Ceva Джон Патулло отметил, что Apollo стремится быть более долгосрочным инвестором. (http://www.automotivelogisticsmagazine.com/mgaview.ashx?id=55#/a0e8bd2e/14)   Ceva является вторым по величине глобальным провайдером не на основе активов и  третьим по величине логистическим провайдером автоотрасли.   На этой неделе Ceva опубликовала результаты работы компании за первый     квартал – небольшой прирост прибыли и падение EBITDA. Автобизнес продолжает демонстрировать хорошие результаты. 
В этом квартале компания подписала новые и продлила старые контракты, в том числе продлила контракт с Рено в Бразилии на два года по получению, хранению и консолидации запчастей на экспорт во Францию, Аргентину, Мексику, Румынию, Колумбию и Южную Америку (читайте далее).   Tакже подписан контракт на три года между Ceva и Hankook Tire Италия на хранение, дистрибуцию и обратную логистику покрышек клиентов в хабе в Сомалии недалеко от Лоди. http://www.automotivelogisticsmagazine.com/Newsitem.aspx?aid=1330#story 

Topics