Китайские автопроизводители заглядывают дальше своих обычных целей по снижению цены и конкурентоспособности при выходе на мировые рынки, теперь они повышают стандарты с точки зрения продукта и сервиса.  На прошедшей на прошлой неделе в Пекине конференции «Автомобильная логистика – Китай» Чжан Веньюн, рукводитель программ Министерства торговли, отметил, что автопроизводителям Китая удалось закрепиться на зарубежных рынках в сегментах низкой и средней цены благодаря конкурентоспособной стратегии, но при этом крупные игроки понимают, что попытка удерживать позиции за счет низких цен это лишь временная цель.  Низкие цены помогли Китаю, как раньше и Японии, укрепиться на зарубежных рынках. Экспорт автомобилей и компонентов в Китае в прошлом году вырос примерно на 50% и почти достиг пикового значения 2008 года до глобального финансового кризиса.  Правительство пытается помочь продвинуть Китай на экспортных рынках путем усовершенствования работы таможни.
Также Чжан отметил, что Министерство торговли в качестве приоритетного направления пытается создать платформу в рамках ВТО для улучшения качества китайской автопродукции, а также в создании широкой сети сервиса. Он подчеркнул, что Министерство всячески будет способствовать слиянию и приобретению компаний за рубежом..  Chery Automobile, которая уже десять лет занимается экспортом автомобилей и компонентов и планирует в 2012 году достичь цифры 800 тысяч по экспорту, постоянно повышает качество продукции и сервиса.   Директор компании по логистике Йин Ши Цзун отметил, что если раньше дизайн авто основывался на внутреннем спросе, теперь он более ориентирован на зарубежные рынки и международное видение, в связи с этим и требования к качеству продукции также возросли. Логистика играет важную роль как и для вывода продукции на рынки, так и для дальнейшего снабжения запчастями.   Недавно Chery объявила, что намерена создать полную цепочку поставок в Бразилии, где в будущем году начнет производство автомобилей.

Topics