На прошлой неделе был официально открыт Речной терминал Гримсби, он будет предоставлять услуги ро-ро многим производителям OEM и уже сейчас считается одним из важнейших экономических проектов Гримсби за последние 100 лет.
GBA, отвечающая за логистические решения по готовым авто, в сотрудничестве с Ассоциацией портов Великобритании (ABP) и строительной компанией Graham Construction обеспечили окончание строительства на 2 месяца раньше срока. Операционная деятельность была начата уже в июле.
Гримсби свыше 150 лет является одним из основных хабов Великобритании; даже до открытия нового терминала порт обрабатывал в год 400 000 единиц накатных грузов. В сочетании с соседним портом Иммингэм это количество составляло 600 000 единиц в год. Два порта вместе обрабатывали до 10% морских торговых потоков страны.
Инвенстиции по проекту составили £26 млн, таких единовременных сумм не вкладывалось в развитие порта с 1852 года, когда был открыт Королевский Шлюз. В ходе реализации проекта со дна реки было поднято 300 000 тонн грунта, в течение 15 месяцев было отработано 270 000 человекочасов, то есть терминал был построен в рекордные сроки.
Южный берег реки Хамбер давно является важнейшими морскими воротами, здесь расположены порты Гримсби, Иммингэм и Киллингхолм. Два последних в прошлом году пропустили свыше 800 000 авто таких производителей, как Audi, Skoda, Sayer, Seat, Suzuki, Mercedes-Benz, GM и Mini.
В этом году порт Гримсби доставит 3-миллионный автомобиль для Volkswagen. Теперь в Гримсби смогут заходить океанские суда-автовозы.
На церемонии присутствовали руководители всех трех компаний, а также представители автопроизводителей.
