Дилерам нужно расширять часы работы сервиса
На прошедшей на прошлой неделе конференции по логистике готовых авто (Ньюпорт Бич, Калифорния) североамериканские OEM и провайдеры призвали дилеров к большей гибкости сервиса и к расширению часов работы. Они даже предложили рабочий график 24/7, что вызвало неоднозначную реакцию со стороны дилеров.
Джон Саймз, президент Symes Automotive Group, отметил, что его дилерские центры так работать не смогут. К нему присоединился и Тодд Костржева, генеральный менеджер по продажам North County Hyundai, который подчеркнул, что такая работа может поставить под угрозу качество. Однако он добавил далее, что возможно обсуждать доставки вне рабочих часов в определенных обстоятельствах.
Линда Брандл, вице-президент и генеральный директор автомобильного подразделения железной дороги Union Pacific Railroad, сказала, что дилерам нужно привыкать к режиму работы 24/7, учитывая, что некоторые североамериканские заводы переходят на работу в три смены и сокращают летние профилактические остановы. Железнодорожные поставки перешли на круглосуточный режим, тем самым компенсируя нехватку вагонов.
Однако складывалось впечатление, что стороны либо не понимают друг друга, либо не желают этого делать.
- Technology
- Spotlight
- Companies
- EVs
- Materials
- Kaizen
- Voice
- Insight
- AMS & ABB automotive manufacturing outlook survey 2022 results: Production in a time of disruption
- Your view counts. Take part in the Automotive Manufacturing Outlook Survey 2022
- Automotive battery manufacturing and supply chain 2022: Risks, regulation and resiliency
- Lithium-ion battery gigafactory database 2022
- Events
- Regions
- Marketplace
- AMS Media Pack 2023