Аргентинский порт Розарио принял первую партию готовых авто. Первый груз составил 2200 автомобилей GM, в том числе модели Chevrolet Captiva, Cruze и Spark. В некоторой степени эта первая поставка явилась проверкой терминала на способность работать с грузами такого типа.

Из-за сложностей с предоставлением буксира в терминале Пуэрто Росарио (TPR) произошла суточная задержка, даже обсуждалась возможность перенаправления судна в основной порт Аргентины, занимающийся автооперациями,  Зарате.

Ho представители GM с оптимизмом смотрят в будущее, по их мнению, при условии выделения соответствующих инвестиций на развитие инфраструктуры, у порта Розарио большое будущее. В порту Зарате существуют свои сложности, связанные с тем, что терминал работает на полную мощность, таможенные задержку приводят к повышению затрат, поэтому так важен поиск альтернативного варианта.
GM начал разрабатывать планы в отношении Розарио в 90-х годах прошлого столетия и столкнулся с рядом сложностей. Но в последнее время сменился собственник порта, теперь в состав собственников входит в том числе и чилийская компания Ultramar, в связи с чем произошли изменения в подходе к работе терминала и порта в целом.

В качестве фасилитатора заключения соглашения с автопроизводителем выступил губернатор провинции Санта Фе Антонио Бонфатти.

Розарио может предложить GM более низкие логистические затраты.


 

Topics