Немецкий автопроизводитель Daimler и его дочерняя компания Mercedes-Benz Rus направили жалобу в Евразийскую экономическую комиссию (главный орган Таможенного Союза России, Беларуси и Казахстана) против решения комиссии о наложении антидемпинговых пошлин на некоторые легкие коммерческие грузовики LCV. Aндрей Родионов, представитель Mercedes-Benz Rus, подтвердил это сообщение. Официальный ответ, в соответствии с принятой процедурой, будет предоставлен через 2 месяца.
Aнтидемпинговые пошлины были введены в странах-членах Таможенного Союза в июне 2013 года в отношении некоторых легких коммерческих авто, производимых в Германии, Италии, Турции. Особенно высокие пошлины коснулись немецких LCV (от 10% до почти 40%). Теперь не имеет смысл даже ввозить LCV Daimler в страну. По словам Андрея Родионова, импортируемая модель Mercedes-Benz Sprinter Classic cтоит на 25% больше, чем модель, которую компания начала выпускать в начале лета на заводе в Нижнем Новгороде.
Этим летом группа Volkswagen (VW) уже обращалась с петицией об отмене решения ЕЭК, но петиция не была удовлетворена.
Маркус Озегович, глава российской компании Группы, говорит, что VW рассматривает возможность начать производство LCV в России.
- Technology
- Spotlight
- Companies
- EVs
- Materials
- Kaizen
- Voice
- Insight
- Lithium-ion battery gigafactory database
- Electric vehicle battery supply chain analysis 2021: How lithium-ion battery demand and production are reshaping the automotive industry
- Global New Vehicle Demand Forecast 2020-2030. Covid-19: The Long Road Ahead
- Tier Supplier Profit Analysis: Mitigating Margin Compression and Manufacturing Costs
- Events
- Regions
- Marketplace