Немецкий автопроизводитель Daimler и его дочерняя компания Mercedes-Benz Rus направили жалобу в Евразийскую экономическую комиссию (главный орган Таможенного Союза России, Беларуси и Казахстана) против решения комиссии о наложении антидемпинговых пошлин на некоторые легкие коммерческие грузовики LCV. Aндрей Родионов, представитель Mercedes-Benz Rus, подтвердил это сообщение. Официальный ответ, в соответствии с принятой процедурой, будет предоставлен через 2 месяца.
Aнтидемпинговые пошлины были введены в странах-членах Таможенного Союза в июне 2013 года в отношении некоторых легких коммерческих авто, производимых в Германии, Италии, Турции. Особенно высокие пошлины коснулись немецких LCV (от 10% до почти 40%). Теперь не имеет смысл даже ввозить LCV Daimler в страну. По словам Андрея Родионова, импортируемая модель Mercedes-Benz Sprinter Classic cтоит на 25% больше, чем модель, которую компания начала выпускать в начале лета на заводе в Нижнем Новгороде.
Этим летом группа Volkswagen (VW) уже обращалась с петицией об отмене решения ЕЭК, но петиция не была удовлетворена.
Маркус Озегович, глава российской компании Группы, говорит, что VW рассматривает возможность начать производство LCV в России.
- Technology
- Spotlight
- Companies
- EVs
- Materials
- Kaizen
- Voice
- Insight
- Case Study: Daimler Relies Upon HiveMQ During Automotive Manufacturing
- AMS & ABB automotive manufacturing outlook survey 2022 results: Production in a time of disruption
- Your view counts. Take part in the Automotive Manufacturing Outlook Survey 2022
- Automotive battery manufacturing and supply chain 2022: Risks, regulation and resiliency
- Events
- Regions
- Marketplace
- AMS Media Pack 2023