Автопроизводители, в том числе BMW, GM, Ford, Mercedes-Benz, Nissan, Toyota и Volkswagen, все еще не могут выти на прежний уровень производства после 4-недельной забастовки членов Национальной профсоюза металлистов Южной Африки (NUMSA), которая оказала негативное влияние на поставщиков компонентов по всей стране. Их забастовка прошла одновременно с 3-недельной забастовкой членов профсоюза, работающих на заводах автопроизводителей, которая закончилась в начале сентября.
Комбинированный эффект обеих забастовок сказался на всех цепочках поставок и привел к существенному сокращению производства ведущих автопроизводителей в стране.
По словам представителя Организации работодателей африканских производителей (AMEO), забастовка стоила отрасли $60 млн в день.
Производство автомобилей и компонентов составляет 30% всего производства Южной Аврики. По мнению Ассоциации NAAMSA, забастовки подорвали репутацию страны как надежного поставщика на международные рынки и могут иметь подрывающие последствия для заключения экспортных контрактов в будущем.
- Technology
- Spotlight
- Companies
- EVs
- Materials
- Kaizen
- Voice
- Insight
- Lithium-ion battery gigafactory database
- Electric vehicle battery supply chain analysis 2021: How lithium-ion battery demand and production are reshaping the automotive industry
- Global New Vehicle Demand Forecast 2020-2030. Covid-19: The Long Road Ahead
- Tier Supplier Profit Analysis: Mitigating Margin Compression and Manufacturing Costs
- Events
- Regions
- Marketplace