В США автопроизводители и поставщики встретились на внесрочный саммит, чтобы обсудить возможности налаживания поставок синтетической смолы PA-12, которая используется для производства автокомпонентов. Поставки нарушились в результате взрыва на заводе Evoniks Industries, поставлявшего половину мирового объема смолы. Взрыв и последовавший за ним пожар на заводе Evoniks CDT, расположенном в Marl Chemicals Park недалеко от Дуисберга на севере США, привел к серьезным последствиям для глобальных поставок синтетической смолы РА-12 на основе CDT. На прошлой неделе Рабочая группа автомобильной отрасли (AIAG) провела Саммит по синтетическим смолам в автопроме с целью попытаться оценить ущерб и возможные пути решения. Саммит проходил в Саутфилде, штат Мичиган, на него съехалось свыше 200 представителей восьми крупных OEM и 50 поставщиков автопрома. Было создано шесть технических комиссий. Исполнительный директор AIAG Дж. Скот Шарланд отметил, что на ближайшие шесть месяцев уже запланирован постоянный мониторинг обстановки. "Мы находимся в постоянном контакте в ассоциациями поставщиков Канады, Мексики и США и пытаемся привлечь другие компании, чтобы избежать перебоев с производством."
В Европе Ассоциация европейских автопроизводитлей (ACEA) отметила, что с точки зрения закупок и отношений с поставщиками OEM справляются с ситуацией на индивидуальной основе. Aссоциация следит за развитием событий. Поставщики и OEM обсуждают планы на случай чрезвычайной ситуации. Нил Уильямс, управляющий директор Priority Freight, сказал, что их клиенты пытаются решить проблемы с поставками, но проблема заключается в сложной цепочке поставок и количестве компонентов. Бред Бреннан, управляющий директор Evolution Time Critical, сказал: "Мы понимаем, что цепочка поставок занимает 3-4 недели, это очень долго для отрасли, и наши основные клиенты пытаются найти альтернативные варианты. По данным нашего анализа, завод поставлял почти половину глобального объема смолы. Это в очередной раз подчеркивает, как опасно иметь один источник поставок."
